关于宝马大(dà)降价的原因的最新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zh日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗ōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xín日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗g)拉到和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们(men)的新能(néng)源车(chē)型。从(cóng)降价的(de)幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个(gè)问(wèn)题，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗调(diào)性、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都是(shì)宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远。

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